Старый запрос. Новый ответ. В жизни все меняется. Каждый случай уникален по-своему.
 Так многие письма и телефонные звонки начинаются с обращением к нам, после просмотра материалов, размещенных на нашем сайте.
 Вот очередное письмо, пришедшее к нам вчера.
Если вам нужно установить кондиционер: новый или бу, заправить его, почистить. У вас похожий случай?
 Звоните.
 Пишите.
 Мы не оставляем ни одно обращение без внимания!
Вчера были на объекте. Лето, сезон, жара...
 Ставили кондиционер БУ впервые на новом месте.

"Добрый день.
 Пишу из Ростова-на-Дону.
 У меня установлен сплит General Electric ему уже более 10 лет, за все это время проводил только чистку внутри фильтр и барабан и лет 5 назад внешний блок помыли.
 Проблем не было работал отменно(для информации их стоят 4 штуки в каждой комнате от старого хозяина досталось, также проблем не было). Осенью перестал холодить, весной вызвал первых мастеров, они проверили и сказали что это клапан какой-то запал и пора покупать новый, но мы исправим, но не надолго, заправили фреоном , заработал, но вечером проявилась та же проблема, не холодит.
 Вызываю других, приходят рассказывают что те не закрутили гайку, от этого все беды. Провакуумировали, заправили, проверили температура на выходе - 4 градуса, все хорошо ушли.
 Поработал часик, его выключили, и снова вечером включаю и тот же эффект, не холодит.
 Снова звоню мастерам, и мне отвечают что где то трещина и мы не знаем, но как я понимаю при вакуумировании это видно и откуда она может взяться, его никто не трогал, работал отлично.
 Подскажите пожалуйста, дайте совет, как что это может быть?
Все работает отлично компрессор , все, но не холодит, а причину не могут найти. Или не понимают. Спасибо заранее." (электронную почту он указал некорректно, ответ отправить не удалось, поэтому отвечаем здесь и не только ему.)

 Анатолий. Добрый день.
 К сожалению, те данные, которые вы нам написали, нам недостаточно для установки точного диагноза вашего кондиционера дистанционно. Здесь еще есть много нюансов, чтобы точно сказать, что с вашим кондиционером.
 Как врач, по вашим словам, мы не можем сказать вам историю болезни.
Нужно смотреть на ваш язык, глаза, пульс, нужны результаты анализов...
 Это вам так, для наглядности!....
 Чтобы вы поняли, что и врачу не хватает полной картины, чтобы высказать полный диагноз.
 Так и нам! Иногда нужно быть на месте и смотреть своими глазами.
То, что выдим мы, на это не обращаете внимания вы!
Мы профессионалы, вы, все же, обычный пользователь.
Не закрутили гайку?!
Те люди, которые к вам приезжали, если это настоящие монтажники, то так поступать не должны. Это - дилетанты. Или мальчики, которые начинают "шабашить" в сезон. "Окучивать" клиентов на деньги. Так их приходиться называть. И это еще вполне культурно. Здесь, в тексте. В жизни мы про таких говорим на доступном им языке: кто они и откуда у них "руки выросли".
 Можем сказать, что предположительно с таким сроком, неопределенным "...более 10 лет..."
(SIC!)
(видите, вы даже не можете сказать, когда кондиционер был смонтирован, нам остается лишь за вас догадываться. Может и 15 лет с тех пор прошло!)
(здесь тоже ставим)  
(прим.администратора)
ваш кондиционер вообще вышел из строя и на такой срок, возможно производитель не рассчитывал, что его изделие вообще будет работать. Машина не вечная! И надежный Мерседес когда-то стареет и что-то в нем ломается и приходиться сдавать машину в металлом, какой бы надежной она не была.
 Если утечка заправленного кондиционера происходит в течении дня, суток. Ее, эту утечку видно по следам маслянистых выделений в тех местах, где фреон вышел. Исчезнуть бесследно он не может.
Скорее всего, там вышел из строя компрессор: закончился срок его службы.
 Мы были на днях на квартире.
Клиент вызвал нас: кондиционер "не холодит" уже два года, работает, как вентилятор.

 Тоже видим: на выходе внутреннего блока температура равна 23 градусов Цельсия, как и в комнате.
 Фреона нет. Давление в системе есть. Залили по весам.
Картина та же: вентилятор.
 Загнали наш фреон в компрессор. Стравили с клапана сервисного порта воздух.
Тгрны не отсоединяли.
Подключили вакуумный насос к трассе.
Откачали по-новой воздух, провакуумировали.
 Подождали.

Давление держит. Открыли порты. Запустили фреон снова в магистраль, наш новый.
То же: вентилятор, не охлаждает.
 По гарантийному талону видим, что кондиционер установлен в декабре 2001 года!
 Позвонили по указанному номеру, там фирма уже сменила название. Но через неделю приедет от них специалист-инженер.
 Мы - не боги. И не всесильны. Техника есть техника.
Пусть он поставит окончательный диагноз. Но там было слышно, что вентилятор наружного блока включался, как всегда с 3-5- минутной задержкой. Компрессор щелкал 2 секунды и не запускался.
По диагностике внутренний блок выдавал ошибку №13: нет подачи фреона в жидкой фазе.
Фреона по информационной табличке наружного блока (шильдику) должно быть - 1 кг 200 грамм.
 Кондиционер - Toshiba, 18 модель.

 Внутренний блок стоит на 3 этаже, наружный, в окружении других блоков - на 2 этаже. Элитное жилье. Такого количества фреона должно хватать по паспорту при длине магистралей до 20 метров. Там было, на наш взгляд, менее 15. Переливать фреон, дозаправлять на лишнюю длину тгрн, не имело смысла. Здесь - все в норме.
 По нашим всем показателям у кондиционера вышел компрессор из строя.
 Ремонтировать по цене выйдет одинаково, чем на ту же магистраль установить такую же модель, работающую на 22 фреоне, инвертор.  Такое наше резюме.
Через неделю приедет специалист. У него вызов (компания сказала по телефону) - 800 грн, диагностика - 2500 грн.
 Там совсем другие расценки, очень отличающие от наших. Мы приезжаем бесплатно, а заправка любого количества фреона (!) стоит 3500 грнлей. Наша скидка на лицо! Ниже демпинговать уже не можем. Бензин. Пробки по Киеве.
В каком районе вы находитесь?